Come Verstappen ha perso il vantaggio su Norris nel Gran Premio d'Austria

Max Verstappen ha avuto una partenza perfetta e non è stato disturbato da Lando Norris per la maggior parte della gara. Infatti, il britannico ha dovuto inizialmente respingere l'attacco di George Russell prima di poter pensare di attaccare Verstappen. Quando Norris ha superato le prime curve, Verstappen era già fuori dalla distanza del DRS dal pilota della McLaren.

Sebbene siano successe molte cose durante la gara, la vittoria non sembrava essere in discussione. Verstappen si è allontanato da Norris giro dopo giro, lasciando il pilota della McLaren a più di sette secondi di distanza.

L'errore strategico della Red Bull

A metà dello stint con la gomma dura, Verstappen ha iniziato a lamentarsi. La gomma dura non era così buona come Red Bull si aspettava e Verstappen avrebbe preferito tornare ai box. Tuttavia, la Red Bull ha mantenuto Verstappen in pista, con grande frustrazione dell'olandese. Lì Norris stava recuperando, anche se Verstappen ha mantenuto un margine considerevole per molto tempo.

Tuttavia, Red Bull ha tenuto fuori Verstappen perché sentiva già l'arrivo di problemi. La Red Bull aveva previsto una gara con uno stint sulle medie e due sulle dure. La Red Bull, quindi, aveva ancora due set di dure. In gara, però, la gomma dura si è dimostrata meno performante di quanto sperato e quindi hanno dovuto passare al piano B.

Il piano B consisteva nel mettere Verstappen su una gomma media usata contro la gomma media fresca di Lando Norris. In effetti, la McLaren aveva ancora due set di gomme medie fresche e ha fiutato l'occasione.

Norris ha approfittato dell'errore della Red Bull

Tuttavia, Verstappen aveva un vantaggio di sette secondi su Norris quando è entrato nella corsia dei box. Con un pit-stop normale, Verstappen, anche con pneumatici più vecchi, avrebbe probabilmente potuto mantenere il distacco da Norris. Il problema, però, è stato che la Red Bull non ha effettuato un pit-stop corretto, causando problemi a Verstappen.

Il pit stop è andato male sul pneumatico posteriore sinistro di Verstappen. Il tempo è stato più lungo del solito e, come se non bastasse, hanno dovuto aspettare che Norris entrasse ai box. Di conseguenza, il pit stop ha richiesto 6,5 secondi. Il pit stop di Norris è durato solo 2,9 secondi, lasciando il distacco all'uscita della pit lane di soli 2,9 secondi.

Consapevole della situazione, Verstappen sapeva di dover spingere al massimo. Forse è per questo che ha bloccato i freni alla quarta curva. Con le gomme medie, questo era ovviamente un problema. Norris, invece, ha usato le gomme fresche e ha colmato il divario da Verstappen in due giri. Una volta entrato nel DRS, Norris non ha mollato.